3月22日起长江隧道收费站将进行拆除施工作业（原标题：投用8年

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本文标题：3月22日起长江隧道收费站将进行拆除施工作业

（小编提示您本文原始标题是：投用8年，长江边的这个隧道收费站终于拆了！）

根据最新消息是，从3月22日（周四）-3月26日（下周一）期间，每日凌晨0点至次日凌晨5点，长江隧道收费站将进行拆除施工作业。存在近8年的收费站要说再见了！东接应天大街高架，西侧直通浦口大道，与江北大道快速路对接。卡在江北咽喉要道的南京长江隧道收费站，自2010年5月28日隧道通车之后，就一直矗立在江北，至今已经长达近8年时间。

南京长江隧道刚通车时，收费标准是：南京牌小车单次收费10元，包月卡300元。算下来，光是一个往返就要20元，费用比较高。因此，那时大多数南京市民选择走长江大桥往返江南与江北，长期以来，过江难一直是制约江北发展的重要瓶颈。直到2016年元旦，南京将长江隧道免费通车，缓解了长江大桥的通行压力，这座收费站也算是完成了它的使命。

拆除现场

2018年年初，江北新区开始启动江北大道快速路景观提升改造项目，其中，将长江隧道收费站拆除和景观提升改造都放入了该项目。

本次拆除长江隧道收费站，是江北景观提升改造项目的第一个内容。加上原来的备用道口，一共有16个道口，这次将会一并拆除，由江北中心公司来施工。

拆除现场

南京交警四大队也将部署警力在收费站广场前进行现场疏导指挥，请过往车辆服从现场民警指挥，减速慢行，勿加塞变道，注意行车安全。隧道收费站的拆除预计将提高浦口总部大道的通行效率，便捷河西新城与江北新区的交通，对于方便江北市民出行有着比较积极的意义。

目前，南京还在收费的过江通道有南京长江二桥、三桥和四桥。正在开建和即将开建的南京长江五桥、和燕路过江通道、仙新路过江通道、建宁西路过江通道等，都是免费过江通道。根据安排，2030年到2035年，南京所有规划的过江通道都将建设完成。

按照规划，南京一共要建设22处、24座过江通道，目前已经建成11座，今年还要完成长江大桥公路桥维修改造，续建长江五桥、和燕路、浦仪公路过江通道，其中，浦仪西段和长江五桥都是2020年建成，和燕路过江通道2022年建成通车。今年还将开工仙新路过江通道，约在2023年建成。今年还将做好建宁西路过江通道准备工作。