张家港北站或将成为沪通铁路办理货运的中间站
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本文标题：张家港北站或将成为沪通铁路办理货运的中间站
（小编提示您本文原始标题是：张家港第二个火车站！就在这个地方！）
沪通铁路是我市境内第一条轨道交通线，
作为张家人最关注的一条铁路，
目前沪通铁路大桥张家港段29号主墩，
正在进行主塔施工，
线路段铺轨基本结束。
正在开展“四电”选址及用地报批、站房初步设计等工作。
站房计划5月初步设计批复，
预计9月开工建设，
2020年6月建成通车。
根据张家港市城市总体规划，沪通铁路、苏南沿江铁路和通苏嘉铁路三线途径我市，在塘桥镇交汇，形成张家港枢纽站，也就是张家港站。它的进展一直受到关注。
据了解，张家港站站区采用“站区高架、咽喉区框架桥、其余路基”的半高架形式;站房位于线侧，建筑面积为1.1万平方米。
张家港站现已完成站区周边道路交通组织、地下出入口及地下空间交通流线组织规划，正配合开展站房初步设计报批，配合开展站区周边规划等工作。
此外，沪通铁路还在张家港设立了一个货运站。
张家港北站。
张家港北站到底什么样子呢?
就让小编去揭开它神秘的面纱吧~
张家港北站位于南丰镇民乐村长安路附近，张家港北站是沪通铁路办理货运的中间站。设正线2条，到发线3条，有效长1050米。
运输品类主要为集装箱、零担、笨重粗杂等。设货场一处，牵出线1条，有效长350米。货场初期占地185亩，其中围墙内装卸区100.7亩。货场内设货物线两条，具备笨重粗杂线装卸、仓库站台线装、粗杂货区装卸和仓库等功能。
配套物流园规划用地总面积260.58公顷，布局结构为“一心、两轴、四组团”，重点打造“两基地、两中心”。
“一心、两轴、四组团”：
一心：即中央商务配套中心;
两轴：一轴为南北向贯通整个园区的生态景观轴，一轴为东西向能与城区进行对接的物流产业发展轴。
四组团：分别为先进制造业物流基地、建筑材料定制配送基地、专业商贸物流配送中心和张家港北站ICD中心。
“两基地、两中心”
即先进制造业物流基地、建筑材料定制配送基地、专业商贸物流配送中心、张家港北站ICD中心。
张家港站现代!高端!大气!
张家港北站规模大，配套设施完善。
未来的张家港一定非常赞!
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