新进展连淮扬镇铁路跨京沪高速匝道顺利合龙连淮扬镇铁路建设又取得新进展！20日晚

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本文标题：新进展连淮扬镇铁路跨京沪高速匝道顺利合龙

连淮扬镇铁路建设又取得新进展！20日晚10点半，连淮扬镇铁路跨京沪高速高邮匝道段128米连续梁的最后2米正式开始浇筑，将于21日凌晨1点半完成浇筑，顺利合龙。据悉，主跨为128米的跨度，是连淮扬镇全线跨高速桥型连续梁中的最长跨度，随着该节点工程的顺利合龙，为下一步向镇江方向架梁奠定了基础。

现场：跨京沪高速高速匝道顺利合龙

20日晚上十点，采访人员来到连淮扬镇铁路位于高邮的施工现场看到，近30米的泵车已经就位，10多名工作人员们正有序地进行前期准备工作。

“浇筑的连续梁位于连淮扬镇铁路五标段，上跨京沪高速高邮匝道。”连淮扬镇5标项目经理部三分部经理胡刚介绍，由于跨径长达128米，箱梁无法预制，所以采用的是现浇的施工方式，晚上进行的正是最后2米的合龙浇筑。

20日晚上十点三十八分，随着一声令下，水泥经由泵车缓缓注入已经完成绑扎和锁定的模板内，等待凝固。“合龙对天气因素也考虑较多，包括气温、降水，马上就要迎来梅雨季节，一定要赶在这个之前浇筑完毕。”现场工作人员告诉采访人员，之所以选择夜间10点半至凌晨1点半进行浇筑，除了安全因素考虑外，也是因为混凝土施工的最佳时间是当天气温的最低值，因此需要在夜间进行合龙浇筑。

采访人员在现场看到，在合龙段的不远处停着一台架梁机。工作人员告诉采访人员，这处连续梁为该段工程的控制性工程之一，为下一步的架梁奠定基础，而那台架梁机就是在此等候合龙成功之后，向南继续架梁，“完成浇筑后，有一个混凝土的养成期。预计到7月5日，我们将把已经完成预制的箱梁通过这座桥运送过来，继续向南进行架梁。”

全线进度：灌注桩基本全部完成

采访人员驾车沿着京沪高速到达高邮施工现场，一路上可以看见，连淮扬镇铁路的墩柱与高速平行，一字排开的墩柱看起来十分壮观。