8月起苏州客运班线与高铁平行班线价格放开( 二 )
这次同步明确了实行市场调节价的跨省、设区市共6个方向、170条与高铁(动车)平行的道路客运班线,其中省内104条,省际66条。
这对于近年来客流量不断下滑的诸多客运企业来说,更是一大利好。苏州客运集团公司运输处钱先生说,“与高铁并行的线路价格放开后,肯定有好处的,这给了企业充分的票价制定权,企业可以根据市场客流的形势,对票价进行灵活掌握。”
《规则》同时明确,在原来规定的卧铺客车、乘用车(不超过9座)、包车(含旅游)价格实行市场调节价的基础上,对跨省、路设区市的机场专线班车客运票价以及按规定开展的定制类客运票价也实行市场调节价。
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那么票价放开后,是否意味着企业可随意定价?今后票价将怎么定?
对此,《规则》中明确规定,道路班车客运价格要实行政府指导价上限管理,客运企业可以在“最高票价”范围内自行调整“执行票价”,并按规定做好明码标价。苏州市物价局综合处处长颜艳平表示,“政府也不会一放了之,分步走吧。如果这个市场逐步放开以后能够合理形成价格的,那么这方面的最高价格也会逐步取消的。”
此外,《规则》还明确,旅客购票后,需要改变乘车时间、车次的,在不变更起、讫站的前提下,可在起点客运站售票窗口或经客运站授权的购票网站免费改签一次,改签时间应不晚于发车前30分钟。
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