“车桩被淹漏电” 现场实测：不漏电不伤人( 二 ) 近日

随后，采访人员与维修人员一起上路，随机对公共自行车站点进行了电压检测。检测结果表明：公共自行车站点的锁车器、地板都没有电，唯一带电的机柜输出电压为12V，远远低于国家规定的36伏为安全电压的标准。

路面积水过深将拉闸断电

自2015年1月市区公共自行车正式运营以来，市区办理公共自行车借车卡的办理量，已经达到了8万张，日均借还量为2万多次。盐城市区的公共自行车已经经受3年半的考验，潮汐现象得到了很好的应对，市民的用车热情越来越高，从未出现网传中所述的情况。

梅雨季节到来之后，公司一直安排巡查人员对各网点进行不间断现场检查。即便设施安全无虞，但巡检人员还是会巡查保证：假如路面积水在30厘米以下，公共自行车的正常存取不存在任何问题，积水漫过道牙10厘米以上的站点将采取拉闸断电等停运措施。

张经理表示自行车网点不会发生漏电，希望广大市民不要轻信谣言。雨天出行在注意安全的同时，也要注意防范各类谣言，谨防谣言造成恐慌情绪。不信谣、不传谣，及时关注官方发布的权威信息。恶意散播谣言根据治安管理处罚法，进行相关的拘留，如果情节严重，情节恶劣的话，还可能触犯刑法，可能还需要判刑。

“车桩被淹漏电” 现场实测：不漏电不伤人( 二 )