镇丹高速9月底或具通车条件南京到苏中多地省1小时( 二 ) （原标题：镇丹高速力争9月底具备通车

△施工间隙，利用西瓜、绿豆汤等降暑

" 这是刚刚开始的上面层沥青铺设。" 镇江市高速公路建设指挥部现场指挥侯辉介绍，这样的路幅，全线总共要铺约60公里，由于天气炎热，采取了工人两班倒、机器不休息的施工方法，每天只能铺设2公里左右，全部铺完要1个月左右。

" 地表温度155 ℃，碾压速度4.7km/h。" 现代快报采访人员注意到，在每台压路机的顶部，都有这样一个显示屏，展示着机器操作的实时数据。

沥青来料是一百六七十摄氏度，开始碾压时超过150 ℃，等到碾压结束时路面温度还有100 ℃左右。说起这些数据，侯辉滔滔不绝。他拿出手机打开一个app告诉现代快报采访人员，为了精准把控建设质量，他们施工中的关键数据都会进行监测、传输、统计分析和智能预警，实时上传数据到电脑和手机app上。" 就像沥青铺设，所有环节的温度和碾压速度都能在线监控，可手机端随时查看，一旦不符合要求就会第一时间报警。" 侯辉说。

便捷通道

9月底具备通车条件，南京到苏中多地省1小时

△镇丹高速上跨沪宁高速互通

镇丹高速位于镇江市东北部，线路起自镇江新区大港枢纽，终点是沪宁高速公路丹阳枢纽，全长21.6公里。双向四车道，设计时速120公里。全线共有4处互通式立交和1处服务区，是全省 " 五纵九横五联 " 高速公路网规划中 " 联三 " 的重要组成部分。

" 可别小瞧这短短20多公里，它北连宁通高速，和泰州大桥及正在建设的五峰山长江大桥相接，往南穿越镇江新区连接沪宁高速。" 侯辉说，以往，泰州车主到南京，要先通过润扬大桥或者江阴大桥再上沪宁高速，待镇丹高速建成后，车主们经泰州大桥、镇泰高速、镇丹高速可直接抵达沪宁高速，是最直接最便捷的通道。扬中至沪宁高速公路的车程将由1小时缩短到15分钟。泰州、扬中到南京禄口国际机场可节约1个小时。