苏州公交日均维保车辆233辆次 保障市民公共出行( 二 )
相较之下，平时钻在地沟中检修车辆时的四五十摄氏度还算低的，“如果是车辆刚进场，修理发动机时，发动机舱的环境温度高达80-90℃；如果公交车在途中抛锚，就得赶到现场维修，马路上50-60℃很常见。”王荣林说。
一个好消息是随着新能源车辆的逐年增多，公交车故障发生率随之降低。市公交公司目前运营车辆有2075辆，其中传统柴油车和天然气车有999辆，新能源车辆1076辆，占到52%。据统计，新能源车的故障率要比传统柴油车和天然气车的故障率要低50%左右，安全性能更高。
工作仍然辛苦，好在近两年公交修理工的工作环境已经有了很大改善。目前，市公交公司保修分公司3个车间分别配有浴室，23个班组每个班组分别配有1间约20平方米的休息间，内设空调、桌椅。气温超过35摄氏度时，各车间都会将饮料、冰镇西瓜等水果送到班组。
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