组合拳治堵成果显著 南京拥堵排名从全国12位降至31位
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节假日拥堵的中山门。（资料图片）新华报业视觉中心采访人员 宋宁 摄
堵车是大城市最恼人的毛病之一，从三年治堵方案，到打通断头路计划的实施，南京的“治堵之路”，正在驶向“快车道”。最近高德地图发布的上半年全国100个主要城市交通分析报告表明，南京的交通拥堵排名已从一季度的第12位，降到了二季度的31位。
多种原因给城市添堵
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市建委相关人士介绍，南京建成区面积已由“十一五”的619平方公里，拓展到去年的796平方公里。但是由于主城特别是老城区，居住、商业、教育、医疗等公共资源过度集中，副城新城基础设施配套尚有不足，主城范围依然集聚大量人流。主城区面积281平方公里，仅占全市的4.27%，却汇聚了全市45%的人口。人口集中意味着机动车的密集，南京市小汽车保有量从2007年的31.1万辆增长到2017年的257万辆，10年增长近8倍，近三年每年仍以10%左右的比例在增长。学校、医院、综合性商业等周边片区呈现全天常态化拥堵，交通疏导及管理压力持续加大。
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