优化＂骑行区＂今天起哈罗单车骑出＂服务区＂要收费（原标题：优化“骑行区”

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本文标题：优化"骑行区" 今天起哈罗单车骑出"服务区"要收费

（小编提示您本文原始标题是：优化“骑行区”，明天起哈罗单车骑出“服务区”要收费！）

为了提升车辆运营效率，让更多的市民能够及时、便捷的用车。8月24号，哈罗单车将对南京的运营区进行优化。采访人员获悉，此次优化是对运营范围和主要骑行区域进行缩减或调整，简单来说，就是骑出“服务区”要收费。

目前，哈罗单车的后台“哈勃系统”，累积了大量的骑行大数据，形成了较为精准的用户画像。结果显示，南京市民的骑行需求主要集中在主城区范围内，而在栖霞、六合、大厂以及江宁区，则鲜有人至。

采访人员了解到，骑到这些区域的车，找回它们，往往需要花上一天，甚至一周的时间。不仅加重运维负担，也造成了其他用户用车不及时。

因此，24日调整的主要包括栖霞区与鼓楼区的交界处、六合大厂的部分区域，以及江宁区的运营范围进一步缩减。

“收取调度费的目的并非惩罚，用户只要在24小时内将服务区外哈罗单车骑回运营区内关锁，就可以返还5元的调度费。”哈罗单车南京负责人说，用户不用担心“误骑”出范围，在临近边界时，用户就会收到短信提示，在区域外关锁时，APP也会再次和用户确认。

另外，他表示，如果这次被缩减的区域，在后续运营中确实有需求，他们会根据情况适当恢复该区域，最终让用户实现“随手可骑”。

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