南京推进物流业降本增效逐步减少收费站数量（原标题：南京将进一步推进物流业降本

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本文标题：南京推进物流业降本增效逐步减少收费站数量

（小编提示您本文原始标题是：南京将进一步推进物流业降本增效逐步减少收费站数量）

逐步减少普通国省干线公路收费站数量，减免市内过江隧道通行费用；加强智能快递柜等末端配送设施建设……9月15日，南京市政府办公厅发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》，将进一步推进物流降本增效，促进实体经济健康发展。

逐步减少收费站数量

减免过江隧道通行费用

减免运输通行费用，是物流降本增项的一个重要举措。未来，市内过江隧道通行费用会进一步减免，公路上的收费站数量也会逐步减少。

意见中提出，南京将贯彻落实江苏省高速公路分时段分路段差异化收费方案，逐步减少普通国省干线公路收费站数量，减免市内过江隧道通行费用。同时，继续严格执行鲜活农产品“绿色通道”政策，免收整车合法装载运输鲜活农产品车辆通行费。贯彻落实船舶过闸费优惠政策，按标准收费的20%减免交通船闸过闸费、10%减免水利船闸过闸费。

发展共同配送体系

解决“最后一公里”

“最后一公里”，是所有物流行业最为头痛的问题之一。南京将完善“枢纽引领、环城集配、终端便利”的城市共同配送体系，规划建设综合配送中心、农副产品、医药、危化品专业配送中心，建设共同配送物流分拨中心，统筹规划建设一批开放共享、干线运输与城乡配送有效衔接的共同配送中心。

此外，南京将积极推广“货的”、“定制化配送公交”等新型末端配送模式。支持快递企业和智能快件箱运营在高校、社区、机关、园区、农村等区域布局建设快递共享服务平台，加强智能快递柜、智能信包箱等末端配送设施建设。通过一系列措施，来解决物流配送的“最后一公里”难题。