突破外资垄断中国燃油清洁化处理技术走向世界( 二 ) 中新网3月18

画面回顾到国外某炼化厂，就在前不久，一套可以生产欧V标准汽油的炼化装置开车启动，这个装置是炼油厂生产环保清洁型汽油的一个重要环节。值得关注的是，该装置应用了中国的一家炼化科技企业的YG-10氯化型低温异构化催化剂并由其提供开车指导，这家企业就是北京赛诺时飞石化科技有限公司。

据了解，目前全球仅有三家公司拥有该类异构化装置技术，其他两家分别是法国的Axens以及美国的UOP 。北京赛诺时飞是全球掌握该项技术的第三家公司，并拥有其H-isomTM C5/C6低温异构化催化剂及工艺技术的全部知识产权。

随着国六新汽油标准的逐步实施，一方面，催化裂化汽油需要进行深度脱硫，造成辛烷值的部分损失。而另一方面，由于芳烃、烯烃、苯等指标要求的更加严格，而烯烃和芳烃又是车用汽油具有较高辛烷值的主要原因，汽油池中需要调入更多的低芳烃、低烯烃、低苯、高辛烷值的理想组分。在燃油生产过程中，通过异构化装置是实现较高辛烷值降低芳烃、烯烃和苯等指标的有效途径。