埃航空难引人深思
埃塞俄比亚航空公司ET302客机10日在埃塞俄比亚境内失事 ， 机上157名乘客和机组人员全部罹难 。 这是继印尼狮航空难近5个月后波音737-8型客机（属于737 MAX系列）再次坠毁 。
两次空难相似
据美联社报道 ， 埃塞俄比亚交通部长表示 ， 经过对从空难飞机残骸中找到的飞行数据记录仪初步分析 ， 埃航此次坠机与去年10月印尼狮航空难有“明显相似之处” 。 两架飞机均为波音737-8型客机 ， 都是在起飞后几分钟坠毁 。 坠机前 ， 飞行员均报告有控制问题且试图返航 。
《纽约时报》援引调查组知情人士称 ， 经过对在残骸中找到的制动螺杆初步审查 ， 飞机当时被设置为俯冲模式 ， 其水平尾翼呈上扬状态 。 这与5个月前印尼狮航坠机的状况一致 。 根据公开追踪飞行数据的“航班雷达”记录 ， 埃航失事飞机坠落前出现了与狮航坠机相似的垂直空速波动 ， 这被认为是该型号新增的自动防失速系统——“机动特性增强系统”介入飞行控制的证据 。 这一系统会在判定存在失速危险时干预飞行控制 。
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