一口气降7万,销量上涨444%,顶配也才13万,配置要啥有啥
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智跑的热销给市场发出一个信号:韩系车其实并没有那么不堪 , 背靠强大的技术储备 , 但凡略有动作就能侵蚀自主品牌市场 , 一口气从18万降至11万左右的新智跑月均破万的成绩 , 的确不容小觑 。
至少在10-15万级SUV市场 , 智跑凭借着不错的可靠性以及质量表现 , 成为了一种新的选择 , 它不仅仅冲击自主品牌市场 , 更冲击入门级SUV市场 。
2011年老智跑进入国内市场 , 17万中高配车型得到热销 , 在当年SUV市场匮乏的环境下 , 随便一台老智跑落地就接近20万 , 当然虽然智跑当年售价贵 , 但品质以及可靠性同样无可挑剔 , 经过了三年下滑阵痛期之后 , 起亚对智跑进行全新升级改款 , 全新的智跑无论是可靠性还是稳定性也都得到了提升 。
全新智跑起售价11.99万 , 自动当车型顶配售价13.99万 , 目前市场终端优惠虽然不大 , 但仍然提供一部分让步 , 相比于8年前 , 新智跑的确显得性价比不错 。
今年1-2月智跑累计销量达到1.79万天 , 同比销量上涨444% , 这是继朗动之后 , 又一台崛起的韩系车 。 相比于去年8.95万的年销量 , 全新智跑今年完成10万年销量目标其实问题并不大 。
横向考量同级别竞品 , 你会发现智跑自身配置、动力以及空间表现都占据一定优势 。
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