长三角一体化上升为国家战略推进交通建设打好团队赛( 三 ) 随着长江经济

　　推进长三角区域“大交通”的互联互通，是近期长三角一体化工作的重点之一。新春第一天上班，上海青浦区委书记赵惠琴就来到沪苏省界道口检查站。距离吴江芦墟道口五公里不到的是青浦西岑道口检查站，不少司机反映，刚检查完一脚油门踩下去，又要被检查一次。能否“撤二为一”，成了此次调研的重点。

　　浙江嘉兴秀洲区区长吴燕与江苏苏州吴江区区长李铭近日自下游秀洲区王江泾镇乘船而上，开展联合巡河，实地查看清淤工程和水葫芦打捞现场。

　　苏浙两省创新实施联合河长机制、水质联合监测机制、水环境联合治理机制、水环境联合执法机制、水环境联合保洁机制等“五位一体”水域联防联治协同机制，构建了跨区域协同治水新格局，打造了长三角区域治水一体化的基层样板。未来，办好“一张卡”、共认“一个章”，让长三角营商环境、公共服务一体化，解决民生领域的“堵点”，都将成为城市对话的重点。

　　“中国城市未来的创新力一定在区域层面，区域的力量已经决定了中国未来发展。”吴志强说。