人类首位航天员牺牲之谜：克格勃调查纯属捏造，苏-15才是凶手( 四 ) 尤里加加林曾

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列昂诺夫又说：“我们查阅了当年调查小组的所有文件材料记录，但令我惊讶的是，标志为我的亲笔书写材料，竟然并非我的笔迹，内容也令我啼笑皆非。我清楚记得当初我写下的是：在飞机爆炸声与噼啪破碎声之间有个短暂的过渡间歇，大约在15秒到20秒之间。 ”而当时如果苏-15飞机的时速在1000公里以上，那么其位置肯定应是在距离加加林他们的飞机失事之处10公里远以外，这二者无论如何碰不到一起，我立刻想到，这责任又在于谁呢？

需要弄清的是，当时掌握飞行安全与飞行计划安排，并且指挥与米格飞机同在现场的苏-15飞机的指挥员其所作所为，而当时恰恰又是他们自己当时做的事故鉴定，这就是整个答案之所在。在调查结束时，在《真理报》上显示了一个小小的标记，说什么加加林的飞机在执行复杂的演习任务时，由于外来物（气球？天鹅？）碰撞，在不明状况下坠毁，全体成员遇难。但究竟是什么气球？什么天鹅？没人能说清，纯属猜测！当时人们读完了这篇胡说八道的东西或是盲从或是不知所云。

还有一个技术细节问题，这就是那架乌米格-15飞机上的地平仪存在故障，飞行员们在云层中凭借它得到的是不确实的数据。加加林他们依据错误的仪表指示，认为高度尚属正常从而操作失误。