记者探秘汽车企业NVH实验室是什么让车子“静”下来？(13)

2025-12-23

混响室主要用来测定材料的吸声系数与隔声性能。例如，在车辆地板隔声量的测试中，通过混响室扬声器主动发声，声音穿过地板，传递至隔壁的全消声室，测量计算混响室与全消声室噪声差值，即为地板部件的隔声量。在全消声试验室，还可以测试空调风管、冷却风扇、燃油泵等部件的噪声。

模态及噪声传函试验室、气密性试验室

模态及噪声传函试验室，也是一个半消声环境的试验室，采用的是平板吸声结构。模态试验中，激振器作为激励，振动传递至车身或者零部件，采用振动传感器采集各点振动数据，这些数据经过可视化处理即可车身变形，即“模态” 。

气密性试验室是检查汽车车身各连接部位是否有泄漏现象的试验室。气密性试验中，气泵维持一定的气压，对车内空腔进行充气(烟雾) ，以检查车辆的密封性能，漏出气量越少，气密性就越好。

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