南京南站周边“断头路”将开通完善路网结构( 二 )

2025-12-23

调整出租车排队等候路线

减少对社会车辆通行影响

据悉，由于绕城公路、明城大道、绿都大道以及博爱街组成的合围区域属于禁止出租车站外带客区域，出租车须进入指定的出租车候客区带客。目前，南京南站大部分出租车都选择从南站的东出租车场排队，北落客平台车辆从明城大道 - 开明街 - 六朝路（南落客平台从诚信街 - 六朝路）进入。高峰时段，等待进入出租车候客区排队长度可达近两公里，车辆排队现象比较明显。

而随着博爱街、创新街、诚信街等横向道路开通后，贯穿这几条横向道路的明城大道、六朝路上大量排队的出租车，将会对交通出行造成极大的影响，不利于整体路网的通行效率。

为减少南站地区出租车排队等候对道路的影响，南京交管部门与铁投集团、南站综管办还专门针对南站地区出租车交通组织进行了专题研究。此次优化调整针对南站东出租车场站市区出租车蓄车区，车辆需先在玉盘东街 - 民生路排队等待，待工作人员放行后，经金阳东街 - 民生路交叉口右转，沿金阳东街出租车专用道行驶，直至进入东出租车场站。

优化周边道路交通组织

打通南站交通微循环

此外，为提高南站地区交通通行效率，南京交管部门还对南站周边道路进行精细化调整，打通周围交通微循环。南京交警八大队南站中队陈旭升中队长介绍，南站地区核心地段容积率在4-5之间，人流车流密集，同时南站采取的是小地块、密路网的设计，打通微循环让道路"毛细血管"充分发生作用，更能分担道路交通压力。

金阳东街今后将成为出租车侯客蓄车区

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