“三峡门户”湖北宜昌探索多式联运物流新通道( 二 )

截至目前 , 宜昌构建了江海铁、江海公、水公水、水水(过驳)四种联运模式 , 探索出“北粮南运西进”物流新体系 , 并实现了东北、三峡、成渝三地“粮肥互换” , 打通了东北、宜昌至“云贵川”的物流新通道 , 多式联运网络体系日趋成熟 。

2018年 , 长江三峡枢纽“大分流、小转运”水铁公多式联运项目入选全国第三批多式联运示范工程 。 随后 , 三峡枢纽商品车“水公水”翻坝转运示范线路正式落地实施 。 从重庆发出的商品车24小时便可完成坝上、坝下转运 , 相比传统过闸方式节省了3天时间 。 宜昌也通过构建“茅坪—白洋”翻坝组合港

江苏新闻

, 形成了坝上坝下两港遥相呼应的三峡翻坝转运新格局 。

根据规划 , 未来宜昌将加快多式联运枢纽建设 , 通过宜昌港水铁联运 , 辐射中西部水运条件不发达地区 , 解决长江枯水期通道受阻、三峡大坝检修期间待闸时间长等问题 , 并打通南油北运、北粮南运、北煤南运等传统大宗物资多式联运物流新通道 。 (完)


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