“无人驾驶”汽车何时上路 产业化前景引热议
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图为东风与华为共同研发的首款集成LTE-V/5G的无人驾驶汽车Sharing-VAN 。 该车不仅可以用于载客 ， 还可应用在智慧物流、移动零售等场景 。 经济日报采访人员杨忠阳摄
当前 ， L1和L2级别半自动驾驶已经大规模量产；L3级将在今年落地 ， 明年会有更多应用；L4级也有一些龙头企业在积极探索 。 但是 ， 针对“2030年左右就可实现无人驾驶产业化”的预测 ， 专家则持谨慎态度 。 要真正实现完全意义上的无人驾驶 ， 还面临着安全、成本等一系列难题 ， 需要产业界和全社会合力推动解决
没有方向盘 ， 没有油门和刹车 ， 内部形同客厅 ， 车内感应器会分析周围情况 ， 并巧妙地穿过步行者和停放的汽车 ， 有序前进……4月2日 ， 一辆无人驾驶汽车在湖北襄阳新落成的国家智能网联汽车产品质量监督检验中心吸引了不少参加“智行隆中”活动的嘉宾试乘体验 ， 引起众人啧啧称赞 。
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