给江豚让路，南京过江通道方案改了( 二 ) 眼下正是江豚

“锦文路过江通道规划线位位于江豚保护区核心区的边缘，方案研究初期就考虑尽可能少在江中设立桥墩。 ”中交公路规划设计院有限公司工程师马增指着线位图说，最初选择的是1360米+1420米的三塔悬索桥方案，在江中仅设一处桥塔。目前新桥梁线位已从江豚自然保护区核心区边缘迁移到保护区的缓冲区，并取消了江中桥塔，将原有的三塔悬索桥改为双塔悬索桥。修改后，两座桥塔分别位于新济洲和子汇洲上，完全避开江豚保护区，主跨跨径将达到2079米。接下来，锦文路过江通道还将进行桥梁和隧道方案的比选。

跨径越大，投资越大，稳定性、抗风性等技术要求也会相应提高。 “为了保护比大熊猫还要珍贵的江豚，一切都值得。 ”南京市公建中心相关负责人说，接下来

，市公建中心还将邀请权威机构，开展长江南京段过江通道水下噪声特性及其对江豚的影响研究，更好地协调经济发展与生态保护之间的关系。