用“共享经济”助力建设“制造强国”( 二 )

制造业的整个生产服务链条是一个体系 , 通常包括设计研发、原料采购、仓储运输、订单处理、生产制造、批发和零售等环节 。 其中 , 不少环节都可以通过“共享经济”的模式实现赋能 。

一是原料采购环节的共享 。 制造业的原料采购有广义狭义之分 , 狭义的原料仅指最终工业制成品的物理构成 , 这种原料无法共享 , 但广义的原料还包括在制造过程中起加工等作用的诸多机器设备 。 这些机器通常单体价值高 , 社会整体使用需求量大但个体并非每日无间断使用 。 例如叉车 , 其在物流系统中作用显著 , 广泛应用于车站、港口、机场、工厂等各个场景 。 但有的企业存在季节性、阶段性或短期生产量大而需增加叉车的情况 , 如果购买叉车 , 需要承担采购、维护、能耗、人工等多种隐性和显性成本 。 此时 , 可以设想在特定范围的场景内 , 如同一个工业园区内 , 所有企业不必都购买叉车 , 而是酌情采用共享叉车 , 就可以实现一定程度的成本“减负” 。 因此 , 制造机器设备有推广“共享”的潜力 。


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