徐宿淮盐铁路正线轨道铺通预计今年年底通车( 二 ) 徐宿淮盐铁路

中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标指挥部副指挥长苏玉明介绍，徐宿淮盐铁路全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，长轨铺设完成后还需进行道砟上线、大机捣固、焊轨及应力放散锁定、线路精调以及线路精捣等作业，确保轨面平顺度标高控制在0.2毫米，提高了线路的平顺性，确保高速列车的行驶安全，让旅客乘坐更加平稳舒适。

现代快报采访人员了解到，徐宿淮盐铁路采用国内先进技术移动闪光焊，焊接完成后还要对焊接头内部进行超声波扫描诊断，就像医生给病人做 "B超 "，可查看到肉眼看不到的 " 病害 "，及时发现有没有焊透、伤损、气泡或夹杂物等缺陷。每个焊接头有自己的 " 身份信息 "，包含焊接头的焊接日期、焊接施工负责人、焊接机组号等信息，实现质量可追溯。

徐宿淮盐铁路自2018年9月12日开始铺轨，根据施工进度安排，预计将于今年7月26日进行静态验收，9月3日进入联调联试阶段，12月28日具备全线开通运营条件。

徐宿淮盐铁路建成通车后，徐州到盐城只需大约1个半小时，比公路运输快3个多小时。同时，徐宿淮盐铁路还将与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，这些通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。作为京沪高铁徐州至上海的辅助通道，宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路可以直接北上南下，直达京沪，更加便捷地走向全国东西南北。

现代快报讯（通讯员蒲旺见习采访人员张晓培文 / 摄）