点赞“一带一路”上的钢铁驼队( 二 ) 据《北京商报

时间荏苒，岁月流逝，最能说明效果的莫过于数字。近六年来，中老铁路、中泰铁路、雅万高铁、匈塞铁路等项目扎实推进，截至2019年3月底，中欧班列累计开行数量超过1.4万列，通达境外15个国家50个城市，成为了连接中国与沿线国家经贸往来的灿烂名片，已经成为出口物流格局中的新生力量，将中国产品卖出去，把国外产品买进来。各取所需，实现经济互联互通，经济总量稳步提高，给当地人民带来了实实在在的收入，让他们与中国共同分享着互利互惠，同步发展的大蛋糕。

其实，作为“一带一路”钢铁驼队的铁路行业，在做出自己物流贡献的同时，也实现了更多技术突破，让沿线国家、行业、人民共享着创新发展的魅力。

由于沿线地理环境多变复杂，天气更是极寒高温共存，倒逼中国铁路人注重技术研发创新，解决了运输过程中的安全、低温等问题，保障班列顺利运行；并且，由于铁路独有的大运量，低成本，时间短优势，铁路运输价格不断下降，时速不断提高，更多商家从中节约出了更丰厚的利润；再者，随着开行班次、路线的增多，中欧班列覆盖面积更广，运输物品也从农用，日用消费品到具有高科技含量的工业产品，产品种类繁多，选择的可能性范围也更广，大大加强中欧班列的“含金量” ，成为名副其实的金牌“钢铁驼队” 。