人人车卖水泡车是怎么回事？249项专业检测仅花10分钟完成( 三 ) 西安女车主坐

车辆曾因涉水获25万元保险理赔

为了弄清楚这辆车是否真的曾涉水，段先生向原车主的投保保险公司进行了查询，发现该车自2017年投保至2018年期间的出险记录为6次，并非验车时所说的三次，其中最后的出险记录是2018年6月，原车主报保险称车辆涉水行驶，该起事故中，保险公司赔付了25万元。

交涉又是一场拉锯。

段先生再次找到人人车平台进行交涉，平台客服称平台一方并未查到这笔出险记录，直到段先生向其提供了自己的通话录音，客服才表示确实查到这次记录，但仍然不肯承认车辆为水泡车，并且拒绝段先生的赔偿诉求。

无奈之下，段先生向北京消费者协会进行了投诉，直到今年4月23日，人人车平台工作人员带领其线下复检合作方对车辆进行了检测，结果称确定车辆乘员舱有重新打胶痕迹，线束存在整理痕迹，不排除是水泡车的可能。

采访人员注意到，在人人车于2018年8月31日为段先生出具的检测报告中，复检点评一栏显示车辆存在发动机、棘爪、气门室盖等处拆卸痕迹；发动机情况客户再次经过4S店确认认可，三方免责，出现问题客户自行承担，与人人车无关；维保记录已查询，车主口述出险3次。而在重大事故、火烧车、水泡车这三项重大事故排查中，全部显示正常。检测报告中，对发动机舱的25项检测中，也仅有气门室盖存在拆卸痕迹。

5月10日，采访人员陪同段先生再次来到北京人人车总部进行协商，该司一名客服部经理表示，可以为段先生原款退车，但是需要段先生自己承担发动机的维修费用，理由是“这个车在出售时发动机是好的，发动机是在段先生使用过程中出现问题的，因此段先生需要先将发动机维修好，才可原款退车。 ”