原创 高达110公里纯电续航,试驾宝马 X1插电式混合动力里程升级( 二 )

原创 高达110公里纯电续航,试驾宝马 X1插电式混合动力里程升级

----原创 高达110公里纯电续航 , 试驾宝马 X1插电式混合动力里程升级版//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

充电口设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电 。 宝马还为每台车提供了便携式充电器 , 有220V电源接口的地方就可以为它充电 , 它的接口也可以用公用设备充电 。 另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒 , 解决充电问题 。

原创 高达110公里纯电续航,试驾宝马 X1插电式混合动力里程升级

----原创 高达110公里纯电续航 , 试驾宝马 X1插电式混合动力里程升级版//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

本文原始标题为:原创 高达110公里纯电续航 , 试驾宝马 X1插电式混合动力里程升级版---来源是:

本文原始标题为:原创 高达110公里纯电续航 , 试驾宝马 X1插电式混合动力里程升级版---来源是:

首款搭载811电池包的量产车型

X1PHEV里程升级版是首款搭载811三元锂离子电池包的量产车型 , 三元锂电池来自于宁德时代 , 电池能量密度高达280Wh/kg , 这也使华晨宝马成为首个采用宁德时代811电池的合资品牌 。

原创 高达110公里纯电续航,试驾宝马 X1插电式混合动力里程升级


推荐阅读