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珠峰"堵车"亲历者:看着他快死了 我却没办法救他( 七 )

当时大家都不知道第二个窗口期什么时候到来 。 因为我们队情况特殊 ， 除了8个夏尔巴向导 ， 还有7个经验丰富的向导 ， 所以我们决定 ， 抢第一个窗口期 ， 冒险出发 。 我们向导先带队员往上走 ， 去和夏尔巴向导汇合 。 我们甚至做了准备 ， 如果最后一段路没有修通 ， 我们就自己去修路 。

到四号营地碰到修路回来的夏尔巴 ， 他们称路已经修通了 ， 我们心里就有底了 。 5月15日 ， 我们全部队员顺利登顶 ， 成为2019年第一支登顶的商业队 ， 也就成功的避免了“大堵车” 。

等我们回到大本营 ， 很多队伍才开始出发 。 我一看天气预报 ， 发现麻烦了 ， 第二个窗口期也很短 ， 大家都集中在22号、23号登顶肯定会拥堵 。 但是没办法 ， 如果错过这两天就只能等第二年 ， 大家没有退路 。

“我出双倍的钱 ， 能不能保证登上去”

我们川藏队今年第一次组织攀登珠峰 ， 以前主要组织5000米、6000米、7000米的高海拔登山运动 。 中国民间登山的发展差不多20年 ， 我们成立于2003年 ， 基本见证了中国民间登山的发展 。

珠峰"堵车"亲历者:看着他快死了 我却没办法救他

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