江苏快递小哥评上职称系误读并非一线派送员( 二 ) 最近

　　扬子晚报采访人员18日从省邮政管理局获悉，江苏首次增设快递工程专业，缘于去年底发布的《江苏省快递工程专业技术资格条件（试行）》，去年超500人申报，共301人获评职称。其中，296人为初级；仅5位为中级，分别来自江韵物流、云柜网络上海分公司、云柜网络、无锡市顺丰速运和苏宁物流；副高级、正高级职称尚无人获评。2018年，全国共有7个省作为试点开展了快递工程职称评审工作。

　　江苏省邮政管理局人士透露，初定的初级和中级职称是由江苏省邮政行业职称工作领导小组组织开展的，而中级、高级职称的评审工作是由江苏省职称工作领导小组组织开展的。今年的职称评审工作10月开展，有意者请于8月31日登录“江苏快递网”下载表格。

　　由于评职称对从事专业技术工作有年限要求，还有学历门槛，一线派送快递的小哥无法直接评职称。但是可以转型为快递工程技术人员，才有望获得职称评审的机会。

　　职称后面需要股权激励晋升机会

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　　著名经济学家宋清辉在接受扬子晚报采访人员采访时认为，快递业评职称有许多看得见的好处，诸如改变优秀快递业从业者的社会地位，增加从业者对快递行业的认同感等。但遗憾的是，快递企业的激励政策都还没及时跟上。

　　若能够落实下去，快递业评职称这件事对整个快递行业或会有一些积极影响，但目前这些措施尚不足以推动行业的健康长远发展。仅依靠一个职称证书，而不是实际的业务水平的突破，很难让外界改变对快递行业从业人员的看法。

　　据悉，多家快递企业对扬子晚报采访人员表示，公司持鼓励态度，但目前还没出台配套的激励政策。（徐兢赵阳）