取消@取消汽车限购“第一枪”打响！贵阳先行北京、上海会跟进( 二 ) 汽车|上海|北京|限购|取消|贵阳

除贵阳以外，还有其他部分汽车限购省市已经开始“松绑”限购。

6月，广州和深圳两市发布政策，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，广州市在2019年6月至2020年12月，将增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。

随后，海南也给出了促进汽车消费的具体政策。

8月30日，海南省商务厅等多个部门联合公布《关于落实汽车消费政策措施》，通过每月适量增加普通小客车增量指标等措施，满足居民汽车消费迫切需求。

海南方面表示，自2019年9月起，截止摇号当月，上年度同期上月废弃普通小客车增量指标，自动计入本年度当月普通小客车增量指标总量。 2019年8月至12月，在原定普通小客车增量指标数量的基础上，每月适量增加普通小客车增量指标。

数据显示，全国共有61个城市汽车保有量超过100万辆， 27个城市保有量超过200万辆， 8个城市保有量超过300万辆。限购地区为上海、北京、广州、深圳、杭州、天津、石家庄和贵阳共8个城市加海南省。

目前，广州、深圳、贵阳、海南等四省市已经分别作出表态，那么北京、上海、杭州、天津、石家庄五地是否有放开限购政策的可能性？

众多网友表示支持放开限购。有网友称，为了促进车市，真的很拼了。

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小编注意到车多了，停车位就会紧张，不菲的停车费也让一部分想买车的人却步。

根据《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》， 2017年底北京市机动车保有量要控制在600万辆以内， 2020年要控制在630万辆以内。

中汽协秘书长助理陈士华表示，北京可以学习上海放开一部分郊区牌照的做法， “像上海专门设立了一个沪C的牌号，车辆买了以后只能在郊区开。这样也可以大部分解决郊区居民的出行需求。 ”

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