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【盛锐大视界君琬】强劲储备下一汽解放发动机事业部技术变革为发展续航发力

早在2012年的时候 ， 一汽解放发动机事业部就响应集团号召 ， 将通过英国欧六认证作为基础研究项目 。 在国际标准上 ， 欧六和国六的要求是相近的 ， 所以当2018年国六法规正式出台后 ， 一汽解放发动机事业部已经做足了技术储备 ， 抢先市场一步快速完成品牌国六标准优化 ， 实现持续领跑民族高端动力行业 ， 成为中国动力标杆 。
国六排放法规推出后 ， 被发动机行业戏称为史上最严技术排放法规 ， 排放标准提高是一把双刃剑 ， 既是机遇又是挑战 。 一汽解放发动机事业部在国六排放法规之下 ， 不断降低氮氧排放化合物、油耗等各方面的排放 ， 同时对比国五产品经济性上 ， 也大大提升了产品动力 。 国六排放标准升级 ， 不只是尾气排放标准升级 ， 在解放动力的燃油经济性、动力性、可靠性等方面都有很大提升 ， 一汽解放发动机事业部采用完全自主正向开发的EGR＋DPF＋SCR技术方案破解了国际难题 。
智能物流系统实施与落地 。
为了响应国家和政府的“蓝天保卫战”的号召 ， 一汽解放发动机事业部凭借先进科学艺术 ， 强大研发实力 ， 先后开发出13大平台 ， 17个动力产品 。 今年以来 ， 随着国六产品全面上市 ， 一汽解放发动机事业部更加重视解放动力排放方面的研发 ， 也凭借优良的性能研发实力 ， 排放科学绿色符合国六标准成为中国商用车行业发展的先驱者 。
【盛锐大视界君琬】强劲储备下一汽解放发动机事业部技术变革为发展续航发力
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一汽解放机发动机事业部厂区图(来源：一汽解放发动机事业部)
一汽解放发动机事业部还通过互联网、物联网、物流网整合资源 ， 充分发挥现有物流资源供应方的效率：将各种条形码、射频识别技术、传感器、UWB等先进技术广泛应用到发动机事业部物流运输、仓储、配送等生产环节 ， 实现货物运输过程的自动化运作和高效率优化管理 ， 提高物流行业的服务水平 ， 降低成本 ， 减少自然资源和社会资源消耗 。 一汽解放发动机事业部智能物流系统的实施与落地 ， 标志着中国汽车工业信息化和智能化的发展进入一个全新阶段 。
全产业链技术升级优化提升产品性价比 。
一汽解放发动机事业部凭借先人一步的技术储备 ， 研发实力 ， 及时改进 ， 完善各项制度 ， 在等待国六标准实施之前 ， 就能够引领市场发展 。 目前 ， 展出的解放动力基本都是以国六标准生产制造 ， 而且通过提前整车匹配 ， 很多车型已经可以做到让用户体验国六产品 ， 并作出积极反应 。
在产品提升过程中 ， 国六产品的舒适性和动力比国五更加优化 ， 而经济实用性方面基本做到与国五标准持平 。 而且 ， 国六标准之下的全产业链也得以升级优化 。 一汽解放发动机事业部还进行高效燃烧、高效增压、低摩擦技术、智能附件等多项技术研发 ， 以及在不久的将来可以实现解放动力近零排放 ， 并且将热效率提升至50％左右的 。 国六的出现 ， 对发动机企业研发 ， 生产 ， 销售 ， 质保等各个环节提出了更高的要求 ， 同时 ， 也对用户提出了更加标准化 ， 规范化使用的要求 。 对于油品 ， 要求用户必须使用国六产品专用油 ， 其他的消耗也需要使用符合国家标准的要素 。 保养维护制度执行更加完善 ， 让卡车运行更健康高效 ， 从而降低了用户维护保养的成本 ， 相对于国五来说 ， 降低了使用成本 。
【【盛锐大视界君琬】强劲储备下一汽解放发动机事业部技术变革为发展续航发力】自主研发之路洗牌中国发动机市场 ， 2025年迎战国七标准 。
成立之初 ， 一汽解放发动机事业部一直致力于自主研发国产发动机 ， 在一汽解放发动机事业部越来越成熟的技术储备下 ， 这一条自主研发之路走的越来越远 。 特别是在本次国六法规颁布实施不多久 ， 就可以做到产品完全升级优化 ， 彰显出强大技术研发实力 。 而且根据一汽解放发动机事业部的战略性规划 ， 到2025年能够完成国七标准解放动力的研发工作 ， 进一步降低整车油耗 。


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