老万的汽车观|S85，车贩子：车虽好，但是6万都没人要，男子12万甩卖特斯拉Model
近日 ， 笔者一个在二手车行工作的朋友给我说了一件事 。 一位男子开来了一辆特斯拉ModelS85 ， 蓝色经典款 ， 表显里程是11万公里左右 ， 男子说12万准备脱手 ， 事实上 ， 这车的车况还算是非常好的 。 但是朋友说 ， 自己的总监表哥摇摇头 ， 他表示 ， 特斯拉没人要 。
这不禁让人困惑 ， 为何当初价值百万的豪车特斯拉 ， 到现在10来万的价格没人要呢？去年有媒体披露 ， 平均行驶16万公里的特斯拉ModelS85 ， 二手车商最高报价32万元 ， 特斯拉官方保值回购定价则仅为15万元左右 。 那也是去年的行情而已 ， 随着特斯拉在人们心目中的印象渐渐模糊 ， 现在还值这个价吗？
了解到该男子买特斯拉已经超过三年了 ， 朋友也象征性地将该男子的特斯拉记录了下来 ， 但只是提供中介服务 ， 没有办理正常的交易手续 。 前几年有买过特斯拉ModelS85车辆的消费者表示 ， “他所购买的车辆行驶了十多万公里后 ， 充满电的表显里程只有361公里 。 ”也就是说 ， 这位车主的特斯拉ModelS85开了10多万公里后 ， 其电池包额定容量的续航里程从当初的550公里 ， 衰减到361公里 ， 衰减率约为34．36％ ， 即此时电池放电容量相当于初始值的约为65．64％ ， 如果要想该车恢复到以前的样子 ， 只能换电池 。
而朋友说 ， 一般新能源电池的造价占到总车造价的7到8成的样子 ， 如果这样的豪车换电池 ， 是没多少人能承担得起的 。 男子12万甩卖特斯拉ModelS85 ， 车贩子：车虽好 ， 但是6万都没人要 。
【老万的汽车观|S85，车贩子：车虽好，但是6万都没人要，男子12万甩卖特斯拉Model】
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另外 ， 朋友还说 ， 一般的二手车行都尽量不会收新能源汽车 ， 因为随着国内的新能源汽车的普及 ， 二手新能源车残值、交易的一些问题让不少车行也感到不知所措 ， 加上没多少追着问要买二手电动车或者特斯拉 ， 虽说这特斯拉电动车的车况都还不错 ， 但是二手电动车就是不受市场的欢迎 。 不知道读者们怎么看呢？
