7座SUV|别克终于良心了！七座SUV比汉兰达霸气，配2.0T+9AT，不足30万起
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别克终于良心了！七座SUV比汉兰达霸气 ， 配2.0T+9AT ， 不足30万起！
别克昂科旗的外观造型完全满足我对一台七座SUV的要求 ， 对于一台中大型SUV来说我特别不希望车子看起来太笨重 ， 不过开拓者完全不是的 ， SUV车型该有的风范它完全都有 ， 庞大的车身也让它的外观看上去特别霸气 ， 所以整体的视觉效果是非常棒的 ， 整个外观也给人一种比较强的视觉冲击力 。 美系车在外观上的设计确实有自己独特的风格 ， 突出了肌肉感和力量感 ， 显得霸气十足 。
内饰在做工和用料上做的很不错 ， 但在设计上 ， 却缺乏了一定的质感 ， 我不是太喜欢 。 液晶屏幕的尺寸也比较小 ， 如果像其他车型那样配备大尺寸的全液晶仪表盘 ， 我觉得车内科技感会有极大地提升 。 不过中控屏幕使用起来还是很方便地 ， 也支持语音操控 。 显示起来的细腻程度也足够让人满意 。 这台车的乘坐空间不用有任何担心 ， 第1排和第2排的座椅都非常宽大 ， 坐垫的填充也很厚实 。 储物空间设计也非常丰富 ， 前排有多个杯架 ， 还有一个非常宽大的手扶箱 ， 能放下很多物品 ， 第2排座椅也配备了独立的中央扶手 ， 长途乘坐的时候 ， 手可以搭在上面 ， 有效提高舒适性 。 但遗憾的是第2排中间座椅没有配备头枕 ， 如果第2排乘坐三名乘客的话 ， 会一定程度影响舒适度 。
涡轮增压引擎在涡轮介入之后 ， 动力表现会变得非常迅猛 ， 但在涡轮介入之前 ， 动力会有一丢丢的迟钝 ， 这是发动机的特性所决定的 ， 和车辆无关 。 除了起步时动力会显得有些肉以外 ， 整个加速过程都非常迅猛 ， 深踩油门之后推背感非常强 。 车子大了 ， 操控起来难度肯定会比小型车要高一些 ， 不过这台车的车内视野很通透 ， 还配备了众多的驾驶辅助设施 ， 能很好的帮助驾驶员操控这台车 。 方向盘的尺寸也不大 ， 转动起来的回馈感很舒适 ， 在城市内使用时并不感觉到笨重 。 高速行驶时这台车的稳定感特别强 ， 高速过弯的时候 ， 车身侧倾也非常小 ， 乘坐在车内特别平稳 。
油耗和路况关系非常大 ， 在高速路行驶时油耗能控制在9升左右 ， 而在市区拥堵路段行驶时油耗甚至会超过10升 。 一般的车在开启空调之后 ， 耗都会有一定的上升 ， 但昂科旗并没有 ， 证明这台车的动力储备量很足 。 虽然和小型车相比 ， 这台车的油耗偏高一点 ， 但我觉得这是可以理解的 ， 毕竟这台车的自重达到了两吨 ， 高大的车身在行驶时也会带来更大的风阻 。 座椅的功能太丰富了 ， 电动调节和加热功能就不提了 ， 这台车竟然还配备了座椅通风和座椅记忆功能 。 这两项功能以前只能在豪华品牌上才能看到 ， 使用起来确实非常方便 ， 也大大地提高了舒适性 。 美系车在座椅设计上一直有自己独特的优势 ， 昂科旗也不例外 ， 坐在座椅上就像是坐在了家里的大沙发一样 ， 真皮的细腻程度也值得让人满意 。 隔音效果非常棒 ， 采用了主动降噪技术 ， 即使在高速路行驶时也几乎感觉不到风噪和路噪 。
【7座SUV|别克终于良心了！七座SUV比汉兰达霸气，配2.0T+9AT，不足30万起】
别克终于良心了！七座SUV比汉兰达霸气 ， 配2.0T+9AT ， 不足30万起！优点：最喜欢这台车的外观和空间 ， 漂亮的外观开出去非常拉风 ， 也为我的面子增色不少 。 宽敞的空间 ， 乘坐起来舒适感十足 。 我家里人口比较多 ， 昂科旗三排座椅都有着很舒适的乘坐空间 ， 非常适合我的需求 。 而且昂科旗的第3排座椅也不像其他的7座SUV那样狭小 ， 而是非常的宽敞 ， 成年人长途乘坐也不会感觉到疲劳 。 缺点：内饰的质感没有外观那么好 ， 虽然在用料和做工上依旧日保持着出色的品质 ， 但在设计上我觉得偏向于老套 ， 不像外观那样前卫 ， 中控台的屏幕尺寸也显得有些过小 。
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