那么这里我们也可以看出 ， 为什么日本的车系产业链这么难进入 ， 因为大众刚好处于发动机更替的阶段才让新坐标作为突破口介入 ， 而日本车系的变革程度较低 ， 产业链重塑的几率也较小 。 这是我这几个月对于汽车零部件企业的能力圈常新的思考 。 所以产业结构变化是零部件企业最大的机会 ， 因为会造成产业链的重塑 ， 同时这也是国内零部件企业杀入日本汽车产业链的最佳时机 ， 机会留给有准备的人 ， 让我们期待未来中国抓住新能源车的爆发 ， 诞生一批国际巨头 。
转发点赞都是一种支持 ， 能关注就更好了 。 （本文只是简单解析业务 ， 不做股票推荐）
文章插图
推荐阅读
-
Ainee妈咪|注意“长个”前的这3个征兆，未来不愁长不高，想让孩子身材高挑
-
星座小艾米|事业大旺，心想事成，“财运大开”，喜事不断的四星座，下半年开始
-
-
烹饪|酸辣白菜、红烧茄子这样的时蔬下饭菜，怎么做才好吃？
-
股市|FXTM富拓：再见“热钱”！价值投资是否回归？
-
补欠缺和瑕庛适合吃的食物，排毒清肠，美容美颜，预防妇科病，会吃的人最健康
-
-
阿拉蕾|6岁阿拉蕾掉牙堪称“整容”，圆脸变小，近照穿彩虹裙美得不敢认
-
真理科技■3S便是最好的例子，让艺术触手可及是怎样的体验？NEX
-
军事报道|编织高效火力防空网，【直击演训场】第77集团军某旅：多种火器搭配
-
-
-
美国▲喜讯！喜讯！中国接连宣布，两大好消息让欧美国家眼馋了
-
Boos游戏解说|遇到这五个射手必须组队，虞姬垫底，守约第二，若跟榜首能躺赢！
-
SHE任家萱生完孩子经常哭，妹妹背后“一席话”让评论区沦陷
-
-
巴姆-阿德巴约|阿德巴约复出搞事情？巴特勒喊话湖人：你们有麻烦了
-
-
中新网|国家发改委：中央预算内投资已下达超过90%
-
