特斯拉元旦送超大礼包，Model Y一次性暴降近15万！副总裁：国产化率基本实现，未来降价可能性小( 二 )
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值得一提的是 ， 2020年12月31日 ， 财政部等四部门发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 ， 2021 年新能源汽车补贴标准在 2020 年基础上退坡 20%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫等领域符合要求的车辆 ， 补贴标准在 2020 年基础上退坡 10% 。
2020年初 ， 受多重因素影响 ， 国内新能源汽车市场出现下滑 。 不过 ， 在经济稳定恢复增长态势带动下和有关政策支持下 ， 国内新能源汽车市场从二季度起触底反弹 ， 1-11月共销售110.9万辆 ， 同比增长3.9% 。
财信证券指出 ， 当前处于新能源车技术周期、产能周期、政策周期的三期叠加期 ， 2021年度新能源车有望迎来中、美、欧销量增长的共振 ， 新能源车产业的短期增长确定性被加强 。 新能源车进入百舸争流时代 ， 美国车企特斯拉进入大规模产能投放期 ， 欧洲传统车企也进入电动化加速期 ， 中国地区陆续出现造车新势力生产的新能源车以及比亚迪“汉”等优质车型 。 根据各大车型的规划 ， 2021年会有更多的优质供给 ， 有望催生市场需求 。
中泰证券指出 ， 2021年全球电动车销量开始步入新的2.0时代 ， 中美将重回高增长 ， 欧洲碳排放约束力仍然强劲 。 随着供给端进入优质电动智能车型竞争的正向循环 ， 行业发展越来越接近自发需求爆发的拐点 ， 从线性增长过渡到J型增长 。 我们预计 ， 2021年全球电动车销量458万 ， 同比增长50%+ 。
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