20世纪初 ， 广东华侨先辈陆续移居所罗门群岛 。 这个远离大陆的国家之所以吸引他们前往 ， 因其与澳大利亚同为英属地 ， 两地往来频繁 ， 以所籍为跳板进入澳大利亚 ， 成为这些移居者的捷径 。 要想加入所籍 ， 只需在这里居住满10年 。 岛上聚集起越来越多的华人 ， 祖籍广东的占七成 。
2019年9月21日 ， 中国同所罗门群岛正式建立外交关系 ， 掀开两国关系的历史新篇章 。 一个月之后 ， 广东媒体《时代周报》就刊文《所罗门群岛上的广东故事》介绍 ， 所罗门群岛总理索加瓦雷率团访华期间 ， 与广东签署了友好交流合作备忘录 ， 以此加强双方合作 。 他在接受媒体采访时表示 ， 两国建交后 ， 可直接做生意而非通过中间商 ， “营商便利程度提高后 ， 做生意成本将更低 ， 效率更高 。 ”
《时代周报》报道援引祖籍肇庆的华人黄志光的话说：“可以考虑建一座体育馆 ， 让这里热爱足球的所罗门人能够一展所长 ， 帮助体育人才走出去 ， 同时让所罗门群岛走进世界视野 。 ”
“球已经在球场上了 。 我们要发展 ， 要把自然条件优势转变为经济优势、发展优势 ， 早日脱离最不发达国家行列 ， 欢迎广东朋友参与进来 。 ”2019年10月19日 ， 索加瓦雷在接受采访时表示 ， 期待在所中建交新的历史起点上 ， 进一步推动与广东在经贸投资、基础设施建设、旅游、农渔业开发等方面的合作 ， “相信这会带来双赢” 。
所罗门群岛至今仍是全球最不发达的国家之一 。 2008年美国次贷危机波及全球 ， 导致该国经济陷入负增长 。 为摆脱经济困境 ， 当地政府推动土地改革 ， 积极吸引外资等支持经济增长的举措 ， 以此推动经济复苏 。 但整体发展状况受国际经济环境影响 ， 财政高度依赖外来援助 。 在当地生活的华人以自身努力摆脱困境 。
凭借敏锐的经营头脑 ， 大多数华人在当地经营杂货店、投资旅馆生意 。 “当地人消费习惯很专一 ， 只要认准了 ， 再贵也会买 。 ”曾开过杂货店的梁克廉说所罗门群岛从中国进口了不少食品、日用品、服装等 ， 备受当地消费者欢迎 ， “几乎当老板的都能赚到钱 ， 月入过万并不难 ， 所以超过九成华人在当地都是经商 。 ”本地人则会选择到华人经营的餐馆、商铺做工 ， 月收入折合人民币两三千元 ， 加上没有储蓄习惯 ， 经济地位相对低于华人 。
所罗门群岛出产的大量木材也被颇具经商天赋的广东人转运至国外 。 经营木材出口多年的黄志光说 ， 这是带动本地就业的方式之一 。 “本地人需要生活费 ， 伐木是他们获得生活费的方式之一 。 我们向他们收购木材 ， 再转运至澳大利亚、新西兰、菲律宾等地 。 ”
但当地政府财力薄弱 ， 这些年来 ， 与道路交通相关的基础设施建设进度几乎为零 。
“道路交通等基础设施建设滞后 ， 是经济增长受阻的重要因素 。 ”所罗门群岛总理索加瓦雷如此解释 。 如今 ， 所罗门群岛的道路交通建设瓶颈已经被中国人打破 。
距离霍尼亚拉约36公里处 ， 是中国港湾工程有限责任公司负责修建新的姆巴拉苏纳大桥 。 这座新桥解决了洪水淹桥的问题 ， 使当地村民能够更快向外输送农产品 。 这是中国港湾在所罗门群岛实施的第四个基础设施项目 ， 前三个项目为洪灾修复项目、那罗至兰比设计建造桥梁项目、姆博科金博桥梁修复项目 。
利好消息不断传来 。
9月13日 ， 中国中铁发布公告称 ， 该公司旗下的中铁国际、中铁十局组成的联营体 ， 已经中标所罗门群岛的金岭金矿项目施工总承包工程 。 项目将分两期建设 ， 一期进行露天剥采工程和采矿活动 ， 二期进行深部开拓、道路桥梁维护、码头、水电站等建设工程 ， 整体项目预期在2034年3月12日完工 。
“帮助当地建设基础设施 ， 例如医院、学校、码头等 ， 这些实事都能为本地华人挣点面子 ， 让本地人更尊重华人 。 ”黄志光如此期盼道 。
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