南京首条无人看守停车收费路段试运营怎样？记者探访：不少人违停
今年 3 月，南京首条无人看守的停车收费路段亮相。车位靠感应挡板智能升降，车主将车正常停在两条白线之间，车主走时扫描二维码取车离场，无人看管，自助停车，很是方便。
这条路段，4月13日正式试运营，离试运营两个多月时间过去了，这条无人看守停车收费路段试运营效果怎样？6月21日，紫金山采访人员来到江宁区玉堂巷（玉堂花园东大门处）路段发现，不少车主将车停在两个感应档板之间，逃避缴费。
现场工作人员鲍先生称，江宁区玉堂巷总长约 200 米，设置单侧停车。道路两侧有医院、学校等，停车资源都很紧张。该路段从今年3月份开始铺就了感应设备等，从4月13日开始正式试运营，路段共设置了 27 个无人看守的智能停车泊位，每个泊位长6米，宽2.2米，泊位上设置了自动感应升降台。
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（扫码并输入取车码取车）
鲍先生告诉采访人员，该路段每天大约停车30辆左右，路段共有3个摄像头以对路面停车情况加以监控，每个车位有取车码和扫码支付的二维码。早八点到晚八点时间段内，前15分钟免费停车，之后每15分钟收费1元（小型车）或1.5元（大型车），而其他时间段是不收费的。
采访人员走访发现，很多车主并不知道有无人看守自助停车收费，车主陈先生称，这种感应挡板给不少车主造成了停车位的错觉。那么，无人看守就能收费停车到底是怎样操作的？
采访人员现场操作发现，停车正常停在两白线之内就行，主要是通过升降台内的感应挡板，智能升降，控制车辆进出来实现。当车辆停在泊位上到15分钟时，车底下的感应挡板会根据车辆底盘距离道路的高度，自动升起顶住车辆，使车辆不能驶离，并开始计时。
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