未来交通发展将超乎想象江苏综合交通网络让出行变轻松( 三 ) 交通

强优势，还要补短板。今年我省将建成铁路355公里，预计2020年全省铁路营业里程将由目前的2791公里提升至4000公里以上，其中时速200公里以上快速铁路达到3000公里以上，基本实现以轨道交通为客运主骨架的“两小时江苏”；随着宁淮铁路等项目建成，将全面形成“南京至设区市城市1.5小时高铁圈”，全面建成“轨道上的江苏”。

江苏现有9个运输机场，同时已建成通用机场10个。

“高新科技产业主要依靠降低时间成本来控制物流成本，江苏高水平发展开放型经济、高水平参与国际产业分工合作，迫切需要加强国际航空运输能力建设。”专家直言，江苏的出境旅客约60%通过上海等机场出行，空运进出口货物的95%以上依赖浦东等机场。

“我省将系统谋划机场布局定位，提升机场枢纽功能，共建长三角世界级机场群。重点提升南京禄口机场国际运输能力，推动无锡硕放机场由区域干线机场提升为区域枢纽机场并着力提升国际运输功能，提升徐州观音机场、南通机场在区域中的竞争力，高标准推进连云港新机场建设，同时加快布局一批通用机场。”陆永泉表示，目前正在积极推进机场管理体制改革，加强机场资源整合，着力形成以南京禄口机场为龙头，客运机场、货运机场和临空经济区布局合理、相互促进的发展格局。并且在破解关键性制约，加快开辟国际、国内航线；培育壮大客运、货运基地航空公司；积极打造以机场为核心的临空经济区，着力推进临空经济区港产城融合发展。

交汇点采访人员梅剑飞