江苏建设现代综合交通运输体系将有哪些新进展？( 二 ) 建设现代综合交通运输体系

　　作为全国率先建成高速铁路的省份，我省却没有迅速形成覆盖全省的高铁网。目前，江苏铁路建设正在加快，在建和即将建设连淮扬镇铁路、连徐铁路、徐宿淮盐铁路、盐通铁路、南沿江高铁等多条线路，前景令人期待。

　　陆永泉告诉采访人员，下半年将多部门合力加快推进我省沿江城市群城际轨道网规划环评等工作，积极争取年底获得国家发改委批复，为探索高铁自主建设营运模式、尽早开工建设宁淮铁路等重大项目提供规划支撑；完成全省铁路货运体系建设研究；确保今年建成连盐铁路、青连铁路等铁路项目5个共计355公里；确保今年9月底前开工建设苏南沿江铁路；深入论证连淮扬镇、徐宿淮盐等在建铁路项目提速方案；争取北沿江高铁列入实施方案，力争“十三五”开工。

　　“按照苏北突破、苏中提升、苏南优化的思路，省铁路集团将坚持以我为主、创新发展、艰苦奋斗，在实现新的突破上迈出更大步伐。”省铁路集团党委书记、董事长常青说，下半年将合力推动加快北沿江铁路、宁淮铁路、上元门过江通道、南京北站、宁扬宁马铁路、宁宣铁路等一批重大铁路项目前期工作；积极吸引战略投资人，力争在首个以省为主铁路项目上引入社会资本100亿元以上；在建管体制突破上迈出更大步伐，与铁路方联合组建“南沿江城际铁路建设指挥部”，实质性介入并增强集团对铁路建设的质量、进度、概算控制三大管控力，并推动在建铁路提前建成；加快推进省内铁路资产整合，确保2018年底完成整合，务实做好沿线土地综合开发，保障铁路建设运营可持续发展。

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一体化，水运整体效能要提升

　　上半年,全省规模以上港口累计完成货物吞吐量11.3亿吨，港口货值总额约1.9万亿元，完成铁水联运量1556万吨。通过实施资源统筹调配和业务协同,上半年省港口集团货物吞吐量、营业收入保持了两位数的增长，集装箱和外贸吞吐量增速高于全省沿江沿海和全国规模以上港口增速。

　　2017年5月22日，酝酿已久的江苏省港口集团有限公司在南京正式挂牌成立，省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江等沿江沿海八市国有港口企业，整合并入了江苏省港口集团。江苏省港口集团董事长王永安表示，沿江沿海港口整合提升了港口资源利用效率，“一体化”的红利正在逐步显现，宁镇扬港口群之间的业务协作和资源调配更加顺畅；苏州港口群整合、融合双推进，规模、效益双提升。