大货车扎堆绕收费站 铜井老街3天内2死1伤( 二 )


△国道上大货车川流不息

大货车通道让附近居民苦不堪言

从汤铜路拐上205国道,或者从205国道拐上汤铜路——每天24小时,大量的货车按照这个线路在奔波。12日中午,采访人员在汤铜路与205国道的路口附近看到,大车川流不息,从宁马高速铜井出口下来的车子,都经过汤铜路拐弯到205国道前往马鞍山。路边的交通指示牌显示,这里到马鞍山市区只有16公里,而到苏皖交界处,只有五六公里。

有市民准备过马路,都要等待好长时间,一旦路口放行从汤铜路拐弯的车辆,基本以大货车为主。附近居民告诉现代快报采访人员,大货车从宁马高速过来,在铜井出口下来,借道205国道,就可以绕过高速前方两三公里处的宁马高速收费站。在205国道上,没有收费站。

老街上的住户苏修富告诉采访人员,两年前,205国道铜井收费站撤销了,而宁马高速收费站继续保留,于是大货车蜂拥而至。" 货车太多了,对生活都造成了影响。多到什么程度?连过个马路都困难,连在路上把电动车掉个头都难。" 他说,弟媳妇两年前就在附近出了车祸,撞成了植物人,到现在才稍微好转一点。

大货车扎堆绕收费站 铜井老街3天内2死1伤

△这一路口事故频发,靠近铜井中学。

居民期望有更好的安全保障

2016年9月,江苏省撤销了原来的205国道铜井收费站。同时,宁马高速收费站延期得以继续。本来,按照15年的收费年限,宁马高速收费站在延期3年后,应该于2016年收费到期。继续收费是有依据的,按照 " 统贷统还 " 的政策要求,南京全市的高速公路当时尚未收回建设成本,处于负债状态。

从地图上可以看出,205国道基本与宁马高速平行。由于宁马高速要带动南京雨花台区、江宁区发展,在沿途设置了板桥、江宁镇、滨江开发区、铜井等多个通道出口,车辆进出高速不收费。所以,在205国道收费站撤掉之后,这里就是一条合法的免费通道。

" 货车通行国道是合法的,除非有超限等行为,否则无法查处。" 在汤铜路和205国道路口执勤的滨江开发区交巡警中队的辅警表示,他们只能劝说骑车人遵守信号灯。


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