南北挂钩联动江苏构建省域一体化发展新格局( 四 ) 来源：新华日报城乡统筹

　　除了宁句城轨，宁镇扬宁仪扬城际、龙潭过江通道也在积极筹划中，加上先期开工的和燕路、仙新路过江通道，宁镇扬正围绕特大城市南京，构建跨行政区的综合立体交通走廊，打造“1小时通勤圈”，核心客运枢纽半小时通达。

　　“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。”南京市规划局局长叶斌说，南京、镇江、扬州三市地缘相近、山水相连、人缘相亲，经济的互补，文化的亲近，让三市走到一起。2006年11月省第十一次党代会上，我省首次提出构建“宁镇扬经济板块”战略决策。2009年，宁镇扬同城化建设框架协议签署。2014年，省政府颁布实施《宁镇扬同城化发展规划》。到如今，宁镇扬三市形成了党政领导联席会议决策层、市长联席会议协调层、专业委员会执行层三级运作机制，成立了综合协调、基础设施、产业发展、社会事业和城乡规划等5大类17个专业委员会。

　　在省委、省政府决策部署和三市务实推动下，宁镇扬33个重点合作项目扎实推进。2017年9月，宁镇扬旅游一卡通APP发行，游客凭一卡通就可在三地37家主要旅游景点全年不限次游玩。医疗一体化破题，三市77家医院接入预约挂号服务平台。利用南京科教资源，东大、南邮扬州研究院、南大句容双创示范园顺利推进。仙林—宝华科学城、汤山—黄梅旅游宜居区、龙潭—下蜀滨江新城等毗邻地区联动发展。

　　从宁镇扬到长三角，我省以基础设施为先导，在条件比较成熟的地方率先推动跨地区融合，以局部的一体化促进更大范围的一体化。10月8日，江苏南沿江高铁开建，形成沪宁发展带双城际、双回环交通走廊。不久前省交通运输部门宣布，在已明确36座跨江通道基础上，江苏将再规划9座，总数将达45座。坐拥400多公里长江黄金水道，我省沿江高铁、跨江通道、省际铁路密集推进，沿江地区形成的扬子江城市群，是全国产业体系最完整、创新能力最强、城镇分布最密集、开放程度最高的区域之一。

　　“江苏平原辽阔，通江达海，关节点一旦打通，天堑变通途，区域协调必将呈现磅礴之势。”省发展和改革委有关部门负责人说，以南京为中心的米字形铁路网逐渐形成，苏锡常形成了连绵150公里的都市区，以淮安、宿迁和里下河地区为依托的江淮生态经济区，连云港、盐城、南通三市构建的沿海经济带，以及将徐州作为淮海经济区中心城市打造，都从一体化高度进行前瞻性谋划。再加上宁杭生态经济带、宁宣黄旅游发展带布局，江苏，将为长三角一体化上升为国家战略、打造世界第六大城市群，提供坚强有力支撑。