历时31个月无锡火车站正式投用( 三 ) 历时31个月的铁路无锡站改造工程顺利竣

数据

每小时进站能力达4800人

昨天是新站启用的第一天，很多旅客不熟悉环境。火车站出动了40多名志愿者，他们分散在南北进站口、候车室、出站地道引导旅客，介绍无锡火车站的新布局。来到了全新的候车室，不少乘客拿出手机和朋友亲人互拍留影。

在站房的功能布局上，南北均有人工售票和自助售票处。设置并优化了商业、卫生间、商务候车区等功能性区域。在下东厅、下西厅预留了普速备用应急候车区域，区域划分更加人性化和实用。此外，改造后的高架站房内设施设备更加完善，更新1800余张休息坐椅，新增8台自助取票机、24台检票闸机、22部电梯垂直梯和自动扶梯等自动化客运服务设备。

采访人员在现场看到，南进站口安检仪增加至4台，加上北进站口4台安检仪，南北进站通道每小时进站能力可达4800人。新增设的门斗解决了南广场老站房入口处空间拥挤局促的问题。值得期待的是，火车站还将在春运前建成8个人脸识别进站验证闸机通道，缓解高峰排长队现象。另外，南出站口新增出站闸机通道10个，北出站口也将新增出站闸机通道4个，春运前还计划在北出站口促成与地铁1号线的便捷换乘，使旅客出站更加便捷通畅。

共开行177.5对列车

作为长三角的重要交通枢纽之一，无锡火车站是不少市民旅客出行的必经之地。为了配合站改施工，其间多趟列车取消无锡站办客。一些旅客无法购买部分到达无锡的普通列车车票，无锡往上海方向的动车及往上海、南京、杭州方向的部分普通列车车票也停售。随着站改的推进，列车逐渐恢复了停靠，今后还将新增始发车。

王百平介绍，改造后的无锡新客站，普速场规模为4台7线，城际场3台5线，共开行列车177.5对。其中普速列车64对，城际高铁113.5对，停靠的复兴号对数将达17对。无锡火车站的日候车能力也将由原来的7万人提升至12万人以上，在长三角黄金运输通道中发挥更重要的节点和骨干支撑作用。同时，为了向部分方向性客流提供更加精准、方便的服务，火车站拟计划新增两趟普速始发车，分别为无锡—赣州和无锡—怀化，将在明年1月的“1·5”列车调图中开行。