内河、长江、沿海三位一体综合布局港航融合助力区域经济转型升( 三 ) 江苏港口一体

　　我省今年将加快江海河联运和江海直达运输发展，引导集装箱运输“公转水”。完善大宗物资江海河联运体系，推动江海直达和江海河联运配套码头设施的技术改造。加快内河集装箱航道建设，提高双层集装箱船舶在苏南航道网的畅通水平，提升苏北至连云港的内河集装箱通道服务水平。同时，促进港口铁水联运，推动太仓港等重点港区加快进港铁路支线建设，强化港区集疏港铁路与干线铁路和码头堆场的衔接。

　　一体化，促进港航融合发展

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　　江苏沿江沿海港口与全球70多个国家和地区有贸易往来，港航事业对服务区域经济发展具有重要作用。省交通运输厅副厅长惠先宝说，要对标全球港航产业大版图，从江苏经济社会发展大势来谋划，从综合交通运输大局优化港航产业结构，内河、长江、沿海三位一体，港航综合布局、融合发展、无缝衔接，为江苏扩大内外开放、拓展出口通道提供有效支撑。

　　我省将进一步强化港口与物流园区联动发展，不断拓展流通加工、商贸交易、配载配送等全程物流服务功能以及船代、货代、金融、交易等航运服务业。推动港、航、运、产、城联动发展全面提升，使重点港口的高质量建设成为临港城市高质量发展的重要动力源。

　　突出海江河功能布局有机统一，需明确不同港口定位，建立全省港航协同发展、科学系统的比较优势和整体优势，推进各类积极要素集聚和能力释放，增强江苏港航运在全球供应链和区域物流体系中的话语权。

　　我省将深化推进以资本纽带为主的多种模式港口资源整合，不断提升港口布局、运营、管理、服务一体化水平。发挥省港口集团龙头带动作用，以枢纽港和重点港区为主，促进各个港口实现特色发展、优势互补、合作共赢，提升全省港口整体竞争力。

　　省港口集团工作人员介绍，将依托长江集装箱事业部、大宗散货事业部、物流公司、信息科技公司等专业化经营主体，持续推动集装箱、大宗散货、航运、物流、信息化等领域优化整合，推进宁镇扬、苏通、沿海等港口联动发展，释放从“一群港”到“港口群”的协同效应。

　　“一张网”整合全省港航信息。江苏将建设港航综合信息系统和服务平台，积极推动信息共享，加强港航综合信息系统与省港口集团、南京航运交易中心的联动，努力促进与商务、海关、海事、电子口岸等部门的信息交互。