埃航坠机可能会改变整个航空工业( 五 )
自动化/智能化装置究竟能否真正提高飞机的安全水平 ， 目前在学术界也还没有完全达成共识 。 从长远来看 ， 发展人工智能是大势所趋 ， 逐渐应用人工智能不是问题 ， 问题在于如何应用 。 人的行为大致可以分为3类 ， 对于技能型和规则型行为 ， 人工智能的优势不言而喻 ， 但是人工智能能否替代知识型行为（指利用自己的经验和知识来从无到有 ， 随机应变）目前仍存在很大争议 ， 而后者又恰恰是最关键的和最危险的行为 。 在自动化装置面前 ， 飞行员的角色从操纵者转变为观察/决策者 ， 飞行控制过程在很大程度上对于飞行员是不透明的 ， 一旦出现问题 ， 飞行员无法了解问题所在 ， 也就是无法凭自己的经验和能力来解决问题 。 此外 ， 自动化、智能化装置往往与强调简化的可靠性原则相背离 ， 这个矛盾也不容忽视 。
在市场、经费、进度压力下牺牲安全 ， 产品的设计未能遵循基本安全原则 ， 如何真正避免或消除人为失误 ， 这是安全性工作经常面临的问题 ， 它们会直接影响产品自身的安全性 ， 从根本上决定产品的安全水平 。
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