延崇高速松山特长隧道建设者：“浴水施工”成常态( 四 ) 中新网石家庄

为确保实现2019年底延崇高速主线建成通车的目标，河北省高速公路管理局成立领导小组进驻延崇高速，吃住在现场，深入控制性工程工地和重点标段，与施工、监理单位共同谋划加快施工进度的良方优策。目前，松山特长隧道河北段左洞全长4613米，完成掘进3266米，完成71%；右洞全长4590米，完成掘进2047米，完成45% 。

据了解，为尽可能减少涌水、突泥，该集团利用多功能钻机对掌子面进行超前探孔，对围岩进行预判，提前超前加固及探水泄水，及时调整开挖工法与每循环开挖进尺。

据延崇高速公路筹建处工程科科长韩秀杰介绍，隧道、桥梁BIM的应用，实现了项目建设、管理、运营、维护的可视化、精细化、流程化、标准化、一体化管理。只需在电脑打开BIM系统、轻点鼠标就能看到松山特长隧道的施工状态，传达现场安全质量问题，根据问题优化设计图纸，将施工中的重难点进行“特写” ，使得交底主次更明确，表达更清晰，问题解决快、准。