进口车创六年来新低平行进口亟待"开绿灯"( 二 ) 2月

产销双降使得进口车库存保持微妙平衡。 2月，进口车行业库存为3.89个月，库存深度较上月有所上涨，符合历年2月库存环比上升规律。

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2月，进口量排名前十品牌中有四个保持增长，分别是雷克萨斯、林肯、特斯拉，以及沃尔沃。其中，雷克萨斯同比增速达到26.3% ，超越宝马位列第一；1-2月，雷克萨斯同样居首，且是唯一增长品牌。王存表示，雷克萨斯目前呈现一车难求的情况，说明不同品牌车型变化周期明显，雷克萨斯刚好处于旺销期。

从终端销量来看，第一集团品牌竞争持续加剧，雷克萨斯上升至第一位，奔驰下滑至第三位，丰田超越保时捷位居第四。此外，销量排名前十品牌当中，有五个品牌出现下滑，分别是奔驰、保时捷、路虎、宝马和沃尔沃；反观Smart和斯巴鲁，销量同比增加均在30%以上，进口车品牌分化加剧。

从车型来看，进口轿车出现逆势上扬， 1-2月累计销售6.4万辆，同比增长5.39%；SUV销售5.36万辆，同比下滑27.89%；MPV销量仅为3位数，下降幅度极其明显。此外，进口车前2个月排量稍有提升，其中3.0升以下份额为84.5% ，比去年全年下降3.5%；3.0-4.0升份额提升1.5个百分点。