交通执法龙头寺大队大队长刘波:( 六 ) 刘波（右二）

见证

看着重庆的交通事业越来越好

作为交通管理中的一环，作为交通执法的管理者，刘波最高兴的事是见证了交通事业的发展。现在的重庆北站交通枢纽，从仅有南广场到南北广场“并驾齐驱”；从普快列车到高铁，公交车、轨道交通的连接越来越发达、完善；出租车站从一个到三个……这些年来，重庆北站交通枢纽的客运量多次成倍增长。

刘波既是见证者，也是参与者。

最近一年的春运，重庆北站北广场出租车站在全市率先推出一项人性化措施，一块智能显示屏正式上线。有了它，乘客打车不用再“傻傻等” ，前方有多少人等、还要等多久，一目了然。

据悉，该设备通过客流摄像机、人脸识别摄像机、区域摄像机及图像对比超脑组合，完成对车辆、乘客的数据采集分析，分别得出排队的乘客人数和排队时间，在出租车入口和乘客入口处的LED屏幕上显示，为驾乘人员提供有效信息。

有了该数据，出租车司机可以提前决定是否排队候客，避免了乘客少时，出租车长时间排队的运力浪费；对乘客来说，通过屏幕提供的排队时长数据，可以决定选择出租车还是其他交通工具，避免了盲目的等待。

2015年1月1日开始，重庆北站综合交通枢纽分为南、北两个广场枢纽。所有动车在北广场停靠和始发，南广场只停靠和始发普通列车。人们对重庆北站南广场、北广场傻傻分不清，龙头寺大队根据群众出行需求，制作了出行指南。

怎样换乘、怎样坐火车、怎样打车、怎样坐客车、怎样乘坐轨道交通……所有的细节一目了然，服务群众出行。这种指南开始是纸质的，后来根据乘客的习惯，又换成二维码形式的，手机轻轻一扫，就能用手机查看重庆北站“百事通” 。

交通执法龙头寺大队大队长刘波:( 六 )