创新引领中国高铁驶向“复兴”( 三 )
又一个10年后 ， 升级后的KDZ1A ， 于1999年投入昆明至石林短线运营 。
1990年 ， 铁科院率先组织各方面专家开展了高速铁路总体研究 ， 随后成立了高速总体组 ， 与新中国同龄的吴新民成为其中一员 ， 并在其后主持完成了国家“九五”科技攻关重点项目“高速列车总体技术条件的研究” ， 取得的阶段成果为我国高速列车顶层设计和核心技术科研攻关提供了依据 。
2009年 ， 跟车半年
搞懂TCN网络控制技术“除KDZ1和KDZ1A外 ， 我们还陆续试制出‘中华之星’‘先锋号’等车型 。 ”铁科院首席研究员陆阳认为 ， 正是这20年积累 ， 使其后的引进消化吸收过程较快 。
推荐阅读
- 明星|男明星的发型有多重要，多位代言人中国风小视频，邓伦真是一言难尽
- 姐姐|恭喜！中国又一游泳名将公开恋情，女友身材高挑长相貌美气质极佳
- 基努·里维斯|冒天下之大不韪！又一位艺人人设崩塌，中国的钱他是别想挣了
- 张常宁|中国女排第一美女即将大婚！提前穿“婚纱”，婆婆神似董明珠，家缠万贯
- 谷爱凌|“天才少女”谷爱凌：弃美国国籍加入中国国籍，坐拥千万独栋别墅
- 陈情令|2021泰网评选TOP1中国男星！周生如故火爆全泰，陈情令CP烧不完
- 赵丽颖|赵丽颖穿中国风旗袍，尽显中国传统经典之美！秒变性感小女人
- 国籍|女模钱凯丽：拒绝承认中国血统，却想在中国捞金，遭全体网民抵制
- 钟汉良|她是中国第一美人，连续8年荣登全球百美榜，如今36岁低调结婚
- 长津湖之水门桥|中国内地女星之性感的王鸥