App多、退款难，新能源车充个电为何如此麻烦？( 二 ) 每到一个停车

　　此前，由国家电网推出的e充电同样不支持手机退款。用户若申请退款须在电脑上登录国网官方网站，上传身份证件等信息后才可进行退款。但这一情况近期得到了改善。采访人员发现，最新版的e充电App已添加了一键退款功能，可对充值一定期限内的余额退还至微信或支付宝。此外，特来电App也是众多充电App中，少有的可实现一键退款的客户端。

　　官方App能找桩不能支付

　　点击这些充电App ，采访人员发现，隶属于不同公司开发的App大多只能搜索到自己公司建设的充电桩，这就给市民找桩充电带来不便。比如我家小区的公共停车场上就有充电桩，但是我下载的几个App都显示不出来。所以最初的几个月，我还是舍近求远，到更远的几个停车场去充电，直到有一天跟家人遛弯，才发觉家门口原来就有充电桩。桑先生说，他不得已又下载了一个充电App 。

　　有没有一个可以覆盖全市公共充电桩的大平台？其实本市还真有。那就是北京市公用充电设施数据信息服务平台（简称：北京市级平台e充网）。该平台是在市城管委、市发改委及市科委的指导下建立和运营的市级平台，可谓北京市官方的充电App 。

　　登录e充网App采访人员看到，平台纳入了国家电网、特来电、星星充电、依威能源等多家公司的充电桩信息，可谓是充电桩领域的大众点评，用于搜寻附近充电桩非常便利。不过，这一官方平台似乎在推广力度和车主认知度上有所欠缺，像桑先生这样的新车主并不知晓。采访人员询问了身边一些新能源车主，发现不少车主也并不知道这一官方平台的存在。

　　同时，采访人员发现，找桩非常好用的e充网到了支付环节却不再万能。目前，这一平台只能实现部分充电桩的充电支付功能，像星星充电、特来电、普天新能源等建设的充电桩，仍未能打通支付功能，用户想要充电还需下载对应的App 。

　　超级充电App还在路上

　　什么时候，充电支付可以有一个统一的App ，或者更简洁，通过微信、支付宝扫码支付就好了。桑先生说出了不少新能源车主的心声。

　　在桑先生看来，目前的新能源车充电就好像曾经的共享单车。过去，骑共享单车需要下App ，交押金。但现在，不少共享单车使用已无需下载App和缴纳押金，微信扫码就可以直接骑。希望今后充电也可以这样。桑先生说。

　　一位业内人士分析，各家公司对于自家建设的充电桩仍不愿完全开放数据和支付功能，这也是打通充电支付环节的最大难点。眼下，这一情况正在改善，一些公司已尝试接入更多支付功能，方便市民。采访人员注意到，部分充电桩可以支持三四种支付方式，供市民选择。

　　抓住车主充电不便这一痛点，已有多家公司企图联手打造超级App ，覆盖更多充电桩。去年年底，国家电网、南方电网联合蓝天伟业基金公司、民营充电设施运营商青岛特来电和万帮新能源，共同创建了最大新能源汽车充电服务网络平台，目标覆盖全国超80%充电桩。这家名为雄安联行的新公司，近期已推出充电设施深度互联互通的App——联行逸充，希望打破各家充电桩运营公司都自建App独立运作，造成充电桩资源不互联、预充值不共享、价格服务不透明的瓶颈制约。未来，随着充电运营龙头企业深度互联互通，用户通过一个超级App便可实现充电服务全流程。

　　不过采访人员下载发现，联行逸充App虽然覆盖率有所加强，但仍有部分充电桩无法搜索显示，更无法支付。大众呼唤的超级App仍在路上。

　　此外，针对目前流行的小程序风潮，也有市民提议，可以将充电App转化为更轻便、易操作的小程序，进一步给市民充电带来便利。采访人员注意到，目前还只有少量充电桩可采用小程序便捷充电。（采访人员赵语涵文并摄）