壕！江苏四级以上高等级航道居全国之首( 四 )
同时，江苏沿江诸港可强强联合，以煤炭、矿石、木材、集装箱等货物为重点，引进大宗商品交易商，共同培育大宗商品交易中心。
江苏省交通运输厅厅长陆永泉介绍，推动公路货运向铁路、水路转移，江苏省正在加快构建货运铁路网络，大力发展江海河联运，建设通江达海、干支相连的内河干线航道网，进一步提升水水中转比例。
大力发展公铁水联运，强化港口枢纽功能，重点加强进港铁路建设，力争2020年铁路全面通达南京、连云港、镇江、南通、苏州等国家主要港口，沿江沿海13个重点港区基本实现两种以上交通干线通达，加快形成以港口为节点的高效顺畅的公水联运、铁水联运系统。
据介绍，至“十三五”期末，江苏省力争建成多式联运综合货运枢纽达51个、通用集散型货运枢纽159个，力争实现多式联运综合货运枢纽覆盖所有设区市、50%左右的沿江沿海重点港区和内河重点港口。
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