记者探秘汽车企业NVH实验室 是什么让车子“静”下来?( 四 )
优秀还是卓越?测试调校说了算
完成NVH的性能设计 , 工作只完成了三分之一 , 剩下两部分是“仿真分析”和“测试调校” 。 顾名思义 , “仿真分析”便是通过科技的手段进行仿真分析 。 这事听起来简单 , 做起来困难:采用什么样的仿真工具 , 建立什么样的数据模型 , 采用什么样的分析方法 , 如何确定仿真精度在合理范围之内……这一切 , 离不开丰富的经验、专业的造诣和整体把控能力 。
据了解 , 从传祺GS8到GM8 , 广汽传祺高端车型的乘坐舒适性获得业内一致好评 , 而NVH就是其最为突出的卖点 。 这其中 , “仿真分析”是关键一环 。 对NVH进行正向研发 , 需要具备整车路噪、车内风噪、整车传动系统NVH、异响仿真等高难度仿真工作的能力 。 更为关键的是 , 整车仿真的精度也达到比较高的水平 , 整车模态与试验结果相比 , 误差要控制在2%以内 。
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